基于正交试验的喷嘴喷射特性模拟分析

摘要

为了改善柴油机喷嘴内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,对长径比、过渡圆角与直径比、喷孔锥角比及K(K的值反映喷孔的形状)系数等喷嘴结构参数进行了设计.用正交试验法绘制了L9(34)正交表,针对每组方案建立了喷嘴内部流场的CFD三维模型,并进行了流体动力学模拟计算.利用SPSS对模拟结果进行了分析,得到了喷嘴结构参数对喷孔内部燃油空穴现象、流速、湍动能及流量系数影响的主次顺序,为喷嘴结构优化、燃油雾化特性改善提供了理论依据.