连续可变气门升程汽油机的试验研究

摘要

设计了机电式连续可变气门升程(CVVL)机构,可实现气门升程0.35～8.93 mm可调,对应气门开启持续期104°～252°曲轴转角,常用工况的配气机构机械损失低于原机；装机进行燃烧试验研究,结果表明:发动机转速1 000～3 000 r/min时,平均有效压力(Pme)在0.5 MPa以下具有节油效果；Pme分别在0.2,0.3,0.4 MPa时,气门升程随转速上升而增大,节油效果大体上逐步降低；在发动机转速2 000 r/min,Pme=0.2 MPa工况,相同点火提前角时可较原机节油约5.8％,进气门早开早关策略使燃油消耗更低,且点火提前角可提前3°～6°曲轴转角.