柴油—碳酸二甲酯混合燃料对发动机性能的影响

摘要

在1台高压共轨柴油机上研究了欧Ⅳ柴油-碳酸二甲酯(DMC)混合燃料对发动机经济性和炭烟排放的影响,其中DMC的质量分数为20％；分别进行了1 300 r/min,1 700 r/min,2 100 r/min 3种转速下的负荷特性试验.结果表明,在欧Ⅳ柴油中加入DMC后,燃油消耗率有一定上升,同时热效率略有升高,在1 700 r/min,216 kW工况点热效率提高最大,由43.75％提高到45.11％;烟度明显降低,降低幅度随着负荷的增加而提高,在低负荷区降幅在40％左右,中高负荷区降幅可以达到80％以上,在1 700 r/min,216 kW工况点降幅最大,接近90％.