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Itaru Fukutani; Eiichi Watanabe; 张碧华;
日;
机译:富液化石油气氢发动机中可变几何形状的歧管的容积效率的优化与声学振动的可变几何形状的进气歧管
机译:液压驱动的四冲程发动机进气/排气门控制
机译:使用FSA Bosch发动机分析仪的四冲程发动机进气数据采集和分析
机译:四冲程发动机进气和压缩过程中气流循环变化的数值分析
机译:带有双化油器布局的六缸进气特性的进气歧管设计研究
机译:强化玉米粉油水稻盐和小麦粉的潜在贡献在153个国家的15个营养素中估计平均需求和耐受性的上部进气水平
机译:五十铃Panther C 223 T柴油机进气间隙调整的变化对平均容积效率的影响
机译:四冲程发动机进气系统的动力学
机译:一种用于检测内燃机进气系统漂移的方法,该方法包括通过进气lambda传感器测量进气中已燃烧物质的比例,并将计算出的容积效率与存储的极限值进行比较
机译:能够提高发动机气瓶旋转流量和容积效率的进气系统
机译:灵活的气门正时,用于四冲程发动机,以实现适合发动机转速的正时。适于发动机转速的正时应理解为,进气和排气正时以及进气和排气正时的重叠是理想的,因为对于所有发动机速度范围而言,最佳的进气和燃烧空间清除
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