隔热燃烧室柴油机的发展

摘要

自从第二次世界大战结束以来,希尔波尔斯太（Hilpolstein）的埃尔斯贝特（Elsbett）设计公司一直在从事使柴油机进一步向较高绝热性方向发展的工作。该公司提出了避免工作气体向活塞、气缸和气缸盖传热的实际解决办法,研制了一系列新的发动机部件并改进混合气形成过程。这就使各类轿车和载重汽车能够采用高功率低油耗的汽车柴油机。本文报道了一些用埃尔斯贝特方法装配的原型样机（发动机）的发展成果。