制造公差和圆角半径对缸体缸套支承面应力的影响

摘要

＜正＞ 缸体上支承气缸套的联接面是柴油机设计中的一个难题。因为在圆角部位或其凸肩上有时出现裂纹。为了可靠地密封燃烧气体,缸盖螺栓的预紧力必须很高。由于柴油机整个外形尺寸的限制,迫使支承凸肩的表面进一步减小。这样,在很高的缸盖螺栓预紧力和较小的支承表面情况下,必将在凸肩上,同时也在缸体和缸套上引起高应力。