四冲程柴油机隧道式联身箱体横隔板应力—应变的计算

摘要

＜正＞目前国内外研制了并使用着平均有效压力Pe和曲轴转速n高度强化的大功率柴油机。箱体是这种柴油机上的主要承力件,其结构是隧道式的,其生产方式有铸造、焊接或者两者并用。大功率柴油机的显著特点是采用短圆滚柱轴承或者复合式滚柱轴承作曲轴的主轴承。苏联的8Ч9.5/10型和12ЧH13/14型发动机、捷克斯洛伐克的安装在太脱拉自卸卡车上的4P140型V—12缸四冲程柴油机、日本《Хедемор》公司生产的12缸四冲程柴油机和西德玛依巴哈发动机公司等制造的发动机都属于此类发动机。然而,由于这些发动机的联身箱体很复杂,至今还没有从理论上进行足够的研究。