基于运行速度的高速公路线形安全评价研究

摘要

基于运行安全的设计理念,采用运行速度对某山区高速公路进行安全评价。研究结果表明：该路段具有较好的运行速度协调性;平、纵面设计指标都能够满足设计速度80km/h的要求,但对于100km/h的运行速度,占平曲线半径类型总数的2/3的长度不能够满足视距要求,一段反向曲线直线长度不满足最小直线要求,一段纵坡不满足最大坡长要求。