汽车控制器散热水道的优化改进

摘要

为了提升电动汽车控制器可靠性与经济性,对控制器冷却系统进行改进优化。建立简化的等效仿真模型,根据流体能量耗散公式、壳体散热公式进行针对性优化,得出最适合的结构搭配。与原方案相较,实现流阻、温升双降低,为后续同类产品设计、优化工作提供了案例。