某跨线式高铁客站平均风荷载数值风洞模拟

摘要

针对西宁高铁客站,为保证其站房屋盖及雨棚结构设计时合理的风荷载取值,文章借助ICEM CFD构建了混合型建筑流场网格模型,壁面采用附面贴体网格O-Grid。基于CFX,采用准稳态时步逼近隐式耦合算法(QSMA),利用非线性k-εEARSM湍流模型模拟建筑风场,同时考虑结构布置的对称性,分析了9个不同风向角下的静风压系数分布特征,研究结果为该工程设计提供参考。研究表明:站房屋盖整体以风吸为主,上表面大多数区域风压系数为-1.4～-0.6,个别挑檐位置达到-1.8;雨棚同样以风吸为主,大多数风压系数为-0.6～-0.4,但90°风向角时,来流侧雨棚受正风压作用,风压系数为0.2～0.4,对结构产生不利影响。