基于Flowmaster的舷间水舱压差分析

摘要

为了研究舷间水舱注排水时内外压差变化规律,避免水舱超压破坏,对水舱注排水过程进行计算。采用数学模型分析、仿真分析和试验验证相结合的手段,对形成超压现象的影响因素进行研究。数学模型分析得注排水时水舱压力函数表达式,建立数值模型仿真分析水舱压力动态变化规律,最后试验测量注水工况下的水舱压力变化。结果表明水舱内外压差受水舱集气体积、管路流阻和海水压力变化速度3个因素影响,及时排放掉集气是避免水舱超压破坏的有效手段,增大通海口管径可以减缓水舱内外压差累积。