盾构侧穿浅基础建筑群沉降特性及施工控制技术

摘要

以广州市轨道交通四号线南延段工程塘坑站—大涌站区间侧穿浅基础建筑群为依托,针对盾构侧穿浅基础建筑群沉降特性及施工控制技术展开研究。采用有限元分析方法,首先对盾构侧穿浅基础建筑群周边地表沉降及浅基础建筑群房屋基础沉降特性两方面进行分析,得到相应的规律;其次从盾构姿态控制、掘进速度控制、土仓压力、出土量、管片拼装质量、同步注浆、二次注浆七个方面进行具体施工控制技术分析,提出相应参数,形成了人-机-环高度统一的施工控制技术。研究结果表明:该方案应用于实际,取得良好效果,为大湾区盾构侧穿浅基础建筑群施工提供技术支撑。