城际铁路简支箱梁腹板间距优化研究

摘要

城际铁路箱梁腹板间距设置的合理性直接影响整个桥梁的横向刚度和顶板腹板的受力性能,导致钢筋的用量和板厚度的变化.以城际铁路双线单箱单室截面为例,采用大型通用有限元软件MIDAS civil进行数值模拟分析,研究腹板间距的合理范围.研究表明,梁宽10.6 m城际铁路简支箱梁,腹板间距约为4.85 m时,腹板最大弯矩较小,所需钢筋量较少,可节省钢筋用量.腹板间距的合理范围为4.6 m～5.1 m.