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引入道路服务水平的阻抗函数研究

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摘要

针对普通交通阻抗中主要考虑时间和费用忽略道路服务水平的局限性,建立了引进服务水平的道路阻抗函数,经过分析,利用层次分析法确定了公共交通和私家车的服务水平系数权重分别为0.19和0.81.

著录项

来源
《山西建筑》 |2014年第13期|145-146|共2页
作者
侯文宇;
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作者单位

大连市公安局交警支队科技处,辽宁大连116011;

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正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
阻抗函数; 道路服务水平; 层次分析法; 出行意愿;

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