适用于汽车排气歧管的含铌铁素体不锈钢的组织与力学性能

摘要

cqvip:制备了适用于汽车排气歧管的不含铌和含0.1%、0.3%、0.5%和0.7%Nb(质量分数,下同)的铸造铁素体不锈钢,并对其进行了1100℃保温2 h炉冷退火、1050℃保温1 h水冷固溶处理和900℃保温1.5 h空冷稳定化处理。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了钢的显微组织,包括析出相、晶粒大小和碳化物类型等,并测定了钢的力学性能。结果表明:添加铌能细化钢的铁素体晶粒,增加晶内析出相的数量;随着铌含量的增加,析出相的平均尺寸减小,从而使钢析出强化,且碳化物类型由TiC转变为TiC和Nb6C5;含0.5%和0.7%Nb的钢有金属间化合物Fe2Nb析出;铌使Laves相的析出温度从490℃提高至930℃,使MC型碳化物的析出温度从1220℃提高至1360℃;含0.5%Nb的钢力学性能最佳,抗拉强度达405.4 MPa,断后伸长率达18.2%。