偏压条件下地铁工作井开挖安全及井-隧相互影响研究

摘要

武汉地铁正处于实现"主城成网、新城通线"目标的关键时期,地铁施工安全尤为重要。为研究偏压条件下地铁工作井(深基坑)开挖安全及井-隧相互影响,以武汉地铁19号线5标段4号井为例,首先依托工程地质勘察资料建立三维数值模型,对深基坑变形进行了数值模拟计算与分析;然后在施工过程中对深基坑周边地表沉降、围护桩深层水平位移、内支撑轴力进行了全程现场监测;最后将数值模拟结果与现场监测数据进行了对比分析,研究了偏压条件下深基坑开挖过程中的变形特征以及地铁隧道开挖对深基坑变形的影响。结果表明:(1)设计采用的"围护桩+内支撑"的深基坑支护方案能有效抵抗偏压对深基坑开挖安全的影响,能将深基坑开挖过程中的变形控制在允许范围之内;(2)偏压条件下深基坑周边的地表沉降与围护结构深层水平位移呈现出非对称变形的特征;(3)隧道的施工会使深基坑的围护结构与周边地表沉降重新发生变形,且由于偏压的影响其变形具有非对称性。