交流传动电动车组网侧变流器交流侧电感设计

摘要

四象限变流器以其交流电流谐波含量低,网侧功率因数高,电能双向传输,以及动态响应快等优点而成为交流传动电力机车和电动车组的电源侧变流器.四象限变流器交流侧电感的设计对PWM整流器的性能至关重要.为此,详细分析交流侧电流的瞬态变化过程以及交流回路矢量关系,从满足瞬态电流跟踪指标以及最大调制比限制确定了电感值的取值范围,同时分析了接触网电压波动对电感设计的影响.通过仿真证实了本文方法的可行性和正确性.