电动汽车单相双向电容改善型全桥变换器研究

摘要

针对电动汽车双向充电器的前级需要具备功率因数校正(PFC)和逆变功能,提出一种单相双向电容改善型全桥变换器电路及独立控制算法.整流工况时作电容改善无桥PFC运行,采用平均电流法控制;逆变工况时作单相电压型逆变电路运行,采用双闭环控制法.精确建模并给出控制参数设计方法.仿真和实验验证运行于整流工况下的输入端电流功率因数高和逆变工况时谐波含量低.证明了电路和控制方案的可行性.