分布式车载控制电源电气故障诊断研究

摘要

针对车载控制电源故障诊断计算量巨大、缺乏精确故障数学模型、子系统寄生参数的计算和分析方法目前还不明确的问题,提出了一种使用因果模型进行分布式故障诊断的新思路.将复杂的系统分割为相互具有一定独立性的多个子系统,这样,可针对每个子系统进行局部故障诊断,而无需考虑所有的结构和参数.一方面大大降低了诊断的复杂度,从而提高诊断的可靠性;另一方面,可针对每个子系统采取不同的、合适的诊断方法来提高诊断的准确性;样机于2010年在HXD301321号车装车运用.