三相四桥臂辅助逆变器并联供电控制策略研究

摘要

轨道交通车辆传统辅助逆变器通常应用三相三桥臂逆变器拓扑,在不对称三相负载条件下导致输出电压波形的不对称。三相四桥臂逆变器通过第4桥臂提供额外的零序电流流经回路,可以实现三相对称输出电压。受特殊运行环境的限制,应采用无互联通信线的并联供电控制策略,如下垂控制。基于两台总额定功率为240 kVA的三相四桥臂逆变器,此处分析了不平衡负载条件下的协调控制策略,研究了虚拟阻抗的精确值以保证有功功率和无功功率解耦,并通过小信号建模分析设计了合适的下垂系数,以确保系统的稳定性和动态性能。最后此处给出了实验结果,以验证所提控制策略的有效性。