大功率四象限倍频切换自适应控制研究

摘要

为减小大功率电力机车四象限变流器对铁路供电网的污染,增强对不同电网电能质量的适应性,提出了一种四象限变流器倍频切换自适应控制方法。通过优化相位获取方法、电流环控制器以及整体控制架构匹配,制定了倍频切换控制策略,在保证四象限变流器动态性能和稳态精度的基础上,实现了从恒低频向低功高频、高功低频的策略转换,在增强对不同开关频率的适应性的同时,具有更好的谐波特性和较高的系统可靠性。所采用的倍频切换自适应控制方法完成了仿真分析和大功率试验,仿真和试验结果验证了方法的有效性。