城市出租车空载率时空特征及其影响因素研究-以深圳市为例

摘要

文章基于深圳市出租车GPS移动轨迹数据，利用空间定量分析与可视化分析方法，对城市出租车空载率的时空分布特征及其影响因素进行分析。研究表明，深圳市原特区内核心区和特区外高速路穿行区的空载率较低，其他区域的空载率较高；出行供需的集中区固定以及司机偏好于在载客距离长、空载时间短的区域拉客是影响空载率空间分布的重要因素；出行供需数量及其匹配程度的动态变化则分别是影响特区内和特区外空载率动态变化的主要因素。据此，文章提出解决空载率问题的相关建议。