预时效对汽车用6008合金吸能元件压溃性能的影响

摘要

对预时效处理T4P状态与未处理T4状态的6008合金吸能元件做对比试验.结果表明,T4P状态经后期人工时效处理后屈服强度提前达到270MPa,且抗拉强度较大,因此屈强比较小,成性性能较好;进而压溃试验峰值载荷相同条件下,下压量为60％时,T4P+T6状态压溃试样褶皱较均匀,肉眼可见的裂纹细微,相对应的载荷曲线周期性强,波动幅度最大,吸收的能量最高.