低雷诺数高升力翼型的设计和实验研究

摘要

在翼型上表面的恢复区内采用修改的Ｓｔｒａｔｆｏｒｄ理论压力分布和Ｗｅｂｅｒ已知压力分布求解翼型外形，设计了一套低雷诺数翼型，并对雷诺数为５．６×１０＾５的翼型进行了实验研究。结果表明，失速狼角为３４°，升力系数等于１．８０。用这种翼型设计带升力面的动力系统，可提高系统的工作效率。