冻结法在公路隧道施工中的应用

摘要

＜正＞ 日本神户公共道路株式会社完成了一条双车道公路,全长为8.9km。这条公路的NuNobiki公路隧道（全长为2.7km）以50°交叉角穿过日本新干线高速铁路神户隧道底部的风化花岗岩地层。两条隧道交叉处的上下距离为15.5m。对于这个交叉处的施工要求是,上部铁路隧道的允许下沉量为3mm。为达到这要求,日本京都大学荣誉教授S,村山先生提出了“岩石顶板冻结法”,即在冻结的岩石顶板保护下进行隧道的挖掘工作。这种方法被此隧道工程