齿轮啮合分离测试技术中的动态特性

摘要

对齿轮啮合分离测试技术中测量轮齿减薄时引起的传动不均匀误差给系统动态特性的影响进行了分析。首先在绝对刚体假设下，提出了测量的脱啮条件，并据此导出了系统允许的最大转速；然后引入齿轮动力学研究成果，分析了测量时齿轮副的这特性，并在这种条件下建立了系统最高转速计算方法。