正交面齿轮弯曲应力的分析

摘要

建立了正交面齿轮的三齿几何模型,形成了相应的有限元分析模型,研究了在不同参数下(如模数、齿数、齿宽)正交面齿轮三齿模型的最大弯曲应力特性.本文考虑面齿轮受载最不利的情况,即在面齿轮的齿顶沿齿宽方向的不同位置加集中载荷,通过有限元分析表明,面齿轮的最大弯曲应力不是在齿根而是在沿齿高方向的中部位置,并随力的作用点向两端移动时最大弯曲应力的位置向齿顶移动.这对于面齿轮传动设计中控制接触点的位置有重要意义.