直升机复合材料传动轴的主共振分岔分析

摘要

传动轴主共振分岔时,振幅突变,有可能运动失稳.在根据质心定理和Galerkin法求得非惯性移动系下直升机的倾斜两端支承纤维增强复合材料传动轴的弯曲运动方程基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程,再分析了运动稳定性、幅频响应曲线的拓扑结构等主共振分岔问题.得到了复合材料传动轴比钢、铝合金传动轴运动稳定性好等结论.提出通过加大阻尼使传动轴主共振不分岔.在挠度大的轴段上增加阻尼能使传动轴主共振不分岔,井能充分发挥阻尼的作用,优化轴的重量.