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燃料电池车电机悬置系统的减振设计分析

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摘要

首先对燃料电池车电机悬置系统进行初步设计,得出各支点的刚度和阻尼参数;然后对燃料电池车电机悬置系统的刚度和阻尼进行优化设计;在优化设计中,通过改变悬置系统的刚度和阻尼,达到了减小电机质心三个自由度上峰值的效果,可以验证优化是有效的,思路方法是合理的.

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来源
《机械科学与技术》 |2008年第10期|1136-1140|共5页
作者
于学华;
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作者单位

华南理工大学机械与汽车工程学院,广州,510641;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;
关键词
燃料电池; 电机; 悬置系统; 振动; 设计;

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