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蔡小斌; 王红; 胡飞; 于洪利; 胡超杰;
北京长城航空测控技术研究所,北京 100022;
西北工业大学计算机系,陕西西安 710072;
中国航空工业第一集团公司第601研究所,辽宁沈阳 110035;
进气道控制系统; 鲁棒控制; 进气道控制系统综合试验;
机译:富液化石油气氢发动机中可变几何形状的歧管的容积效率的优化与声学振动的可变几何形状的进气歧管
机译:稀薄预混旋流燃烧室进气道几何形状对燃烧不稳定性影响的数值研究
机译:进气道几何形状和当量比对管道火箭燃烧的影响
机译:进气道几何形状对可变流管式火箭燃烧器内部性能的影响
机译:探索性形状优化的几何控制系统,应用于非常规飞机的高保真空气动力学设计。
机译:胶结水泥技术中不同偏移量埃克塞特长茎的可变几何形状相关的困难:一例报告
机译:可变边撑几何形状对飞机双轮主起落架摆线动力学的影响
机译:唇形和中心体几何形状对倾斜机舱垂直起降飞机进气道气动性能的影响
机译:可变几何形状的设备可变定子叶片轮和可变放气阀,用于双阀芯涡轮喷气发动机的控制系统,具有单个致动器,可激活两个可变几何形状的设备
机译:主动有效通行面积控制系统,有效有效通行面积流体控制系统,飞机发动机的有效和可变通行面积输入,主动改变飞机发动机进气道通行面积的方法和主动改变通气面积的流体方法飞机发动机进气区域的有效流道面积
机译:用于机动车辆的内燃机(即柴油发动机)的可变几何形状的增压器控制系统,即电子控制单元,具有计算块,其推导压缩机的几何形状的设定点以调节几何形状
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