甲醇/PODE预混合引燃模式在防爆柴油机上的研究

摘要

为了改善防爆柴油机的燃烧和排放特性,在一台防爆改造后的柴油机上,进气道喷射甲醇,缸内直喷聚甲氧基二甲醚,研究甲醇质量比对聚甲氧基二甲醚/甲醇预混合引燃模式的影响.试验结果表明:采用聚甲氧基二甲醚/甲醇预混合引燃模式的防爆柴油机,随着甲醇质量比增加,燃烧始点晚于采用单燃料压燃模式时的燃烧始点,但是燃烧速度快,压升率峰值升高,放热率曲线呈现单峰形,放热率峰值与原机相比提高142％.同时,随着甲醇质量比增大预混合引燃模式对NOx和碳烟排放的trade-off关系明显缓解,当质量比大于40％时,与原机单燃料模式相比碳烟和NOx排放大幅降低.