信号灯控制交叉口停车线前停车率模型

摘要

本论文在系统地分析车辆通过信号灯控制交叉口停车线前的实际运行状态基础上,研究了车辆在停车线前的受阻过程及相应的停车问题,提出了非饱和状态下的车辆通过停车线前的停车率计算模型,并将此模型区分为完全停车和不完全停车两类,给出相应的判据。模型中还计入了车辆排队长度对停车率的影响。