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昔格达地层隧道围岩的失稳特征及变形控制工法

         

摘要

昔格达地层是一种分布于我国西南地区的河湖相沉积半成岩,具有水稳性差,遇水易泥化、崩解等特点,在隧道开挖中易出现坍塌、围岩大变形等灾害,对隧道安全施工产生不利影响.基于此,依托攀西地区昔格达地层桐梓林、垭口以及盐边隧道工程,现场取样并进行围岩室内物理力学试验,同时建立不同含水率深浅埋昔格达地层隧道有限元模型,探究不同含水率下昔格达地层隧道围岩的失稳特征,并提出针对昔格达地层隧道施工变形控制工法.研究结果表明:昔格达地层对水较为敏感,其中浅灰色页岩夹砂岩的物理力学性质受含水率影响最大;当围岩含水率在0~20% 之间时,昔格达地层隧道围岩变形呈现递增,但变形较小,自稳性较好,当含水率在20%~25% 时,隧道围岩变形增大明显,失稳潜力巨大;在大埋深、高含水率的条件下,隧道仰拱隆起累计变形和掌子面挤出累计变形急剧增大,在拱顶部位,掌子面挤出变形主要发生在上中台阶交界处;针对昔格达地层隧道围岩失稳变形特征,提出在无水和有水状态下的昔格达地层页岩夹砂岩、砂岩夹页岩隧道围岩施工工法.

著录项

  • 来源
    《西南交通大学学报》 |2019年第4期|757-768|共12页
  • 作者单位

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川 成都 610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川 成都 610031;

    中铁二院工程集团有限责任公司;

    四川成都 610031;

    中交隧道工程局第四工程有限公司;

    四川 成都 610091;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川 成都 610031;

    中铁第一勘察设计院集团有限公司;

    陕西 西安 710043;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川 成都 610031;

    河北省交通规划设计院;

    河北 石家庄 050011;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 隧道工程;
  • 关键词

    昔格达地层隧道; 含水率; 物理力学试验; 失稳特征; 施工工法;

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