地铁屏蔽门的环境控制效果研究

摘要

采用一维非稳态流模型,利用连续性方程、运动方程和对流-扩散方程模拟地铁系统内气流速度场、温度场,通过对某工程不同环控方案的空调负荷和温度场进行比较,结果表明车站采用屏蔽门空调能耗降低1/3～1/2,隧道内空气温度有所上升.通过对车站屏蔽门的分析提出了合理建议.