我国高速客运专线的调度指挥模式

彭其渊; 文超; 罗建

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分析了影响我国客运专线调度指挥模式选择的因素并结合我国的国情和路情提出我国高速客运专线可能采用的3种调度指挥模式:全路集中调度指挥模式以及区域集中和按通道调度的二级调度指挥模式.确定了我国高速客运专线的调度指挥模式.为适应我国近期高速客运专线的发展与运营需求,我国高速客运专线的调度指挥模式为设置在相关铁路局调度中心的客运专线与既有线调度指挥人员协同办公的区域集中二级调度指挥模式.

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来源
《西南交通大学学报》 |2006年第5期|541-548|共8页
作者
彭其渊; 文超; 罗建;
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作者单位

西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;

西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;

西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类调车工作;
关键词
铁路; 高速客运专线; 调度指挥; 模式;

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