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张鹏; 李文权; 常玉林;
东南大学交通学院,江苏南京210096;
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;
可变车道; 备用容量; 信号配时; 用户均衡; 双层模型;
机译:信控交叉口逆向可变车道最优分配模型
机译:可变自动车道宽度的车道管理和联网自动车辆的模型校准
机译:考虑可变电源输出预测误差的备用容量需求量分析
机译:最优车道分配的备用容量模型
机译:备用容量分配:模型,分析和算法。
机译:床上的备用容量对于应对紧急情况至关重要
机译:基于异构交通的城市路网中车辆油耗模型
机译:农村交叉口的碰撞模型:四车道双车道停车控制和211双车道双车道信号
机译:由具有车道模型的滑雪跳入式车道加工车道凹槽的装置,具有导靴,其宽度填充到车道凹槽中,该车道宽度延伸到车道凹槽宽度的区域中
机译:通过利用车道模型检测车道的学习方法和学习设备,使用这种型号领先的设备进行测试方法和测试设备,用于使用皮革模型和测试介质的决策
机译:用于检测车道边缘(即未标记的车道边缘)的方法,用于创建汽车的轨道模型,该方法包括利用优势方向确定实际图像中的消失点,其中将点用于创建轨道模型
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