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高超声速进气道不起动问题的研究进展

         

摘要

由于传统声学振荡模式失效并且进口存在超声速溢流,高超声速进气道的不起动现象显著地有别于常规设计的超声速进气道,并且相比而言其危害性更大、与燃烧室的耦合更紧密、对其控制的实时性要求也更高,为此必须在吸气式高超声速技术的发展过程中受到重视.本文从流态特征、分类与识别方法、预警方法以及控制方法4个方面对高超声速进气道不起动研究领域取得的主要进展进行了回顾,分析了当前尚存在的主要问题,并探讨了未来的发展方向.

著录项

  • 来源
    《南京航空航天大学学报》 |2014年第4期|501-508|共8页
  • 作者单位

    南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室,南京,210016;

    先进航空发动机协同创新中心,北京,100191;

    南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室,南京,210016;

    南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室,南京,210016;

    南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室,南京,210016;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 V235.213;
  • 关键词

    高超声速; 进气道; 不起动;

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