基于AMESim的电液制动系统设计与仿真研究

摘要

流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中.分析了闭式驱动系统的工作原理,对超越负载现象进行了静态特性分析;利用AMES-im软件建立了制动系统的仿真模型,并对系统的动态特性进行了分析.研究结果表明:马达转向下坡工况瞬间,系统进出油口压力差降低了87.6％,转速升高了52.4％,马达具有较大的速度冲击;下坡工况,马达进出油口压力差和转速分别呈下降和上升状态;出现超越负载时,通过增大比例溢流阀的压力,可稳定马达的进出口压差和转速,满足流动式架桥机制动要求.