基于运营收入最大化的Parlay网关过载控制

摘要

针对目前基于节点过载算法不灵活、响应时间长的问题,结合下一代网络中Parlay网关过载控制的新的需求,设计了基于网络的、运营收入最大化的Parlay网关过载控制的模型.并将基于agent的线性规划理论引入到过载控制算法中,提出了基于agent线性规划理论的过载控制系统结构.实验表明,采用此方法,可以很快找出满足运营收入最大化的过载控制算法,且在大型软交换网络中具有良好的可伸缩性,可缩短过载控制的响应时间,提高控制灵敏度,且可灵活地按照地域等因素划分子网.