大型自卸车翻车保护结构有限元分析

摘要

利用通用有限元软件ANSYS建立自卸车机架和安装在驾驶室上的翻车保护结构(ROPS)的非线性有限元模型,再利用通用显式动力分析程序LS-DYNA进行求解和后处理,确定侧向加载的极限载荷,设计侧向、垂向和纵向3个方向的加载曲线,求解得到ROPS加载的变形情况.将有限元分析结果与国际标准ISO 3471:2008进行比较,验证所设计加载曲线的合理性.根据设计的加载曲线进行现场翻车保护试验,提取的试验数据与仿真结果吻合较好,最大相对误差仅为3.33％,说明采用有限元仿真方法替代现场试验对大型自卸车驾驶室安全性进行评估是可行的.