圆柱齿轮修形的面齿轮传动系统动态特性

摘要

为提高面齿轮传动系统的性能,研究面齿轮传动系统中的圆柱齿轮修形技术,推导鼓形修形的圆柱齿轮齿面方程,建立包含修形量、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合相对误差、支撑刚度和阻尼等参数的面齿轮传动系统的动力学模型,应用Runge-Kutta数值积分法对系统求解.研究结果表明:抛物线系数变化将影响系统的动力学模型,当鼓形修形的抛物线系数从0～0.03变化时,系统的动态响应特性将由混沌响应变化到周期分岔响应,再变化到混沌响应.