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隆武强; 礼博; 李达; 田江平; 田华; 臧广辉; 戴宏伟;
大连理工大学内燃机研究所,辽宁大连,116024;
大连理工大学船舶制造国家工程研究中心,辽宁大连,116024;
辽阳新风科技有限公司,辽宁辽阳,111200;
预混合; 着火相位; 双直喷; 射流控制压缩着火; 柴油基燃料;
机译:柴油预混压缩点火系统中射流控制压缩点火燃烧定相控制的实验与数值研究
机译:混合燃料的理化性质对柴油喷雾和预混合压缩点火燃烧着火特性的影响
机译:快速压缩机上汽油和柴油燃料混合气的预混点火特性
机译:均匀电荷压缩点火:柴油燃料对柴油基燃料造成抗燃烧的配制效果
机译:基于以下方面的评估来评估现场氮氧化物和二氧化碳连续排放数据的新型数据分析技术:(1)三种燃料类型运行的越野柴油压缩机和(2)柴油燃料运行的两个压缩机。
机译:由常规和生物基柴油燃料和压缩天然气驱动的重型发动机排放颗粒的毒理学性质
机译:酒精/柴油 - 燃料压缩点火发动机及其重型柴油机的排放特性
机译:用于运行内燃机即柴油机的混合气的燃料-空气比的控制方法,涉及基于表征燃烧条件的特性来确定混合气的燃料-空气比。
机译:用于控制车辆即汽车的柴油发动机中的燃烧的方法,包括将水溶液以引导射流的形式注入到每个燃烧室中,其中水溶液的射流指向燃料射流的轨迹
机译:用于机动车辆的直接喷射柴油发动机,具有燃料喷射器,该燃料喷射器将燃料喷射流喷射到燃烧室的侧表面上至不同的高度,其中一个喷射流相对于另一喷射流在燃烧室内部返回
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