石梅湾大桥32 m箱梁预应力孔道摩阻试验研究

摘要

通过海南东环铁路--石梅湾大桥预应力管道摩阻损失的现场试验,测试了简支箱梁的预应力孔道应变值.基于后张法预应力管道摩阻损失的计算理论,利用应变实测值,得出了箱梁两端压力值的关系曲线.应用最小二乘法原理,导出了μ、k值的计算公式,获得了可靠的μ、k值.通过μ、k实测值与设计值的比较μ、k分析,结果表明,关于μ、k值计算公式的推导合理,实测数据可靠.进一步,根据实测值与设计值的互相验证,表明管道成孔质量较好,施工质量达到设计要求.