深井软岩巷道失稳机理及分步联合支护技术研究

摘要

针对深井、软岩特征,结合平煤一矿三水平戊一下延-800车场深部软岩非线性破坏的主要因素,采用UDEC离散元计算分析研究变形破坏机理,提出分步联合支护技术,有效控制了围岩变形量,减少了巷道维修成本,实现了深井巷道支护方案的系统化,保证了煤矿的稳产、高产.