全长锚固锚索与注浆联合支护技术在交岔点修复中的应用

摘要

新东翼轨道甩车场交岔点原支护采用锚网喷索支护,巷道位于172102和174102采空区之间,上距172102采空区9~10m,距离工作面切断线16m(平距)左右。顶帮围岩以粉砂岩为主,由于上覆及下伏煤层已开采,层理较发育。巷道位于工作面采动动压集中区,围岩裂隙发育,顶板持续淋水,巷道变形开裂严重,多根锚索腐蚀拉断,严重威胁行人和运输的安全。因此,计划在巷道修复中,研究应用全长锚固锚索与注浆联合支护技术,采用在普通锚索+外敷注浆管注浆,加固围岩强度和提高巷道支护强度,达到交岔点修复的目的。