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孟春华; 王光颖;
青岛黄海学院 山东青岛 266427;
青岛黄海学院国际商学院;
共乘; 共乘价格; 交通分配; 交通拥堵; Wardrop交通均衡;
机译:区间中断情况下基于行为的城市轨道交通客流分配模型的建立
机译:需求不确定性下的多式联运网络基于可靠性的交通分配模型
机译:ATIS下基于多类,多准则logit的交通均衡分配模型
机译:FAST-TrIPs *基于人员的动态交通分配模型,SF-CHAMP区域,基于活动的旅行需求模型以及旧金山市范围内的动态交通分配模型的集成
机译:整合和加速基于活动的出行需求和动态交通分配模型:一种行为用户均衡方法
机译:具有容量约束的基于动态时间表的城市轨道交通分配模型
机译:断面情况下基于行为的城市轨道交通客流分配模型的建立
机译:事件条件下的链路状态关系:使用基于CTm的线性规划动态交通分配模型
机译:将汽车共享的机动性和共享经济服务比较平台更名为匹配服务平台,对汽车共享的机动性和共享经济基于服务平台进行全面比较,并为用户提供最佳条件的服务,并且该系统
机译:共享经济型交付系统,使用公共交通运输
机译:基于统一电话地址获取基于Web的硬件和软件的在线状态,身份验证,验证,授权,通信和交易服务的方法和系统,以及数字证书(dc)的组成,发行和管理提供的方法基于DC和公钥基础结构(PKI)的多层DC分配模型和多个帐户访问
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