基于转向系统布置优化的整车制动跑偏方法研究

摘要

制动跑偏是商用车行驶中经常出现的问题,文章主要从转向系统与悬架系统运动干涉对整车制动跑偏的影响进行研究.通过建立与实车一致的虚拟样车,复现实车出现的制动跑偏现象,优化转向系统铰接点的空间位置,进而解决实车制动跑偏.