全复合材料翼面振动主动控制技术研究

摘要

目的 减小复合材料结构振动响应.方法 以全复合材料翼面为研究对象,结合该翼面结构有限元模型,建立带有压电作动器的结构动力学仿真模型.利用PID(Proportional,Integral and Differential)控制理论设计主动控制律,基于Simulink仿真平台设计控制律程序,通过控制律变参分析得出PID控制各参数的设计规律,基于仿真模型进行主动控制仿真试验.以仿真试验结果 为基础,在复合材料翼面上进行振动主动控制地面试验.结果有效地控制了复合材料翼面振动响应,振动响应减小了79.74％,验证了模型和控制律设计的有效性.结论 以压电作动器作为控制作动器,通过PID控制理论设计控制律,能够有效控制全复合材料翼面振动,使振动减小.