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顾及拓扑联通性的互通式立交桥增量更新

         

摘要

由于互通式立交桥错综复杂的拓扑结构特点,使互通式立交桥更新时存在拓扑联通性维护困难的问题,针对该问题提出一种顾及拓扑联通性的互通式立交桥增量更新方法.该方法以21种互通式立交桥类型为基础,通过分析每种类型的拓扑结构特点,用计算匝道数和平面交点数组成的二元组值来识别这21种互通式立交桥;根据不同类型互通式立交桥需要维护的拓扑联通点和空间变化类型,设计66条互通式立交桥增量更新规则;最后在课题组1:1万全球典型要素增量更新原型系统基础上,开发立交桥增量更新模块,实现互通式立交桥增量更新处理及拓扑联通关系维护的自动化.并以长沙市OSM道路网数据为试验数据,将其转换为1:1万道路数据,验证本文方法的有效性.

著录项

  • 来源
    《测绘工程》 |2021年第2期|17-25|共9页
  • 作者

    赵变利; 周晓光; 董海峰;

  • 作者单位

    中南大学 地球科学与信息物理学院 湖南 长沙 410083;

    中南大学 有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室 湖南 长沙 410083;

    中南大学 地球科学与信息物理学院 湖南 长沙 410083;

    中南大学 有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室 湖南 长沙 410083;

    中南大学 地球科学与信息物理学院 湖南 长沙 410083;

    中南大学 有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室 湖南 长沙 410083;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 测绘数据库与信息系统;
  • 关键词

    增量更新; 拓扑联通性; 互通式立交桥; 匝道; 拓扑连接点;

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