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刘胜男;
中科院沈阳计算技术研究所;
辽宁省沈阳市110000;
汽车电子转向系统; 转向执行电机; 控制策略;
机译:不同的障碍块控制系统设计与转向系统和驱动系统,带有转向系统和带有转向线和轮内电机的驱动系统
机译:容错的鲁棒控制系统设计,可将转向系统和驱动系统相互结合,用于配备线控转向和轮毂电机的车辆
机译:带有时滞和执行器饱和的线控转向系统车辆的转向控制通过反驻车控制器
机译:基于两度自由度控制系统的后转向执行器的鲁棒电机伺服控制的开发
机译:H-无穷大控制设计和电动助力转向系统有助于转向系统改善系统的鲁棒性和稳定性。
机译:基于可变传动比执行器的主动前转向系统对车辆转弯稳定性的多目标滑模控制
机译:双电机驱动转向绕线系统的实用同步转向角度控制
机译:转向偏置模型及刮除层和转向等离子体的控制
机译:车辆转向系统,具有两个执行器电机,它们在转向柱上提供转向扭矩,并带有控制调节单元,用于控制整个系统的功能/配置
机译:使用AFS(主动前转向)系统的转向系统的故障控制方法,该方法通过控制根据AFS电机驱动的可变齿轮机构的操作来设置最大转向比,从而在没有转向辅助的情况下产生最小的转向效果
机译:用于辅助车辆方向盘操作的伺服转向控制系统-具有第一控制单元,该第一控制单元用于基于显示方向盘转向扭矩的转向扭矩数据确定辅助转向电机的驱动扭矩
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